C’est finalement devant la commission de l’économie, des finances et du budget, réunie ce mercredi à Tarahoi, que les élus ont pu obtenir les premières réponses à leurs questions autour d’Air Tahiti Nui (ATN). Les premières heures de discussions autour du collectif budgétaire n°3, qui sont parties pour durer, ont été l’occasion pour les représentants de s’adresser directement au directeur de la compagnie au tiare, Lionel Guérin.
Au cœur des discussions : l’article permier du collectif, un prêt substantiel de 8,5 milliards de francs devant permettre la modernisation et le rétrofit complet des cabines des quatre appareils Dreamliner de la compagnie. Une opération présentée par la direction d’ATN comme une stratégie pour préserversa compétitivité et redynamiser son attractivité commerciale.
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Sur les bancs de la commission, la présentation a fait se lever quelques sourcils. Parmi les voix les plus critiques, Nicole Sanquer, élue non inscrite et présidente du groupe A Here ia Porinetia, s’est montrée particulièrement dubitative quant à la pertinence d’un tel investissement sur des avions exploités sous forme de bail.
« On n’est pas trop convaincus que ce soit la seule option (…). On va investir sur des avions dont nous n’avons pas la pleine propriété, puisque deux avions sont en location jusqu’en 2031. C’est quand même un coût de 2 milliards par avion. Donc, pourquoi pas étudier l’option de louer un avion plus adapté et plus moderne, au lieu d’investir dans un avion qui ne nous appartient pas », suggère-t-elle.
Au-delà de la nature juridique des actifs et des arbitrages de renouvellement de flotte, ce sont les projections financières d’Air Tahiti Nui qui ont cristallisé l’attention des élus. Le plan déposé repose notamment sur une densification de la classe affaires, censée accroître le revenu moyen par siège.
« On nous prévoit une augmentation du chiffre d’affaires, parce qu’on va rajouter 8 sièges de plus en classe affaires. Nous avons souhaité avoir les chiffres pour venir démontrer que cet investissement permettra à ATN d’avoir un meilleur chiffre d’affaires pour enfin être bénéficiaire », conclut Nicole Sanquer.
