Premier jour de grève à Air Tahiti. Ce vendredi, le programme des vols est resté très perturbé. Un seul vol ce matin à 10 heures à destination de Moorea et Bora Bora. Dans l’après-midi, seuls quelques avions ont décollé. En tout, 10 vols sur les 32 ont été opérés, et ce sont 3 500 passagers qui ont été impactés. Une situation qui pourrait se prolonger, avec 3 200 voyageurs attendus samedi et jusqu’à 4 000 dimanche.
À l’aéroport de Tahiti – Faa’a, les conséquences sont immédiates. Voyageurs et organisateurs d’événements tentent de s’adapter dans l’urgence, souvent sans solution immédiate. Parmi eux, des athlètes des clubs de taekwondo et leurs familles engagées pour à la coupe des Raromatai. La compétition est prévue ce samedi à Raiatea.
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« On découvre que nos vols s’annulent peu à peu et on a 123 compétiteurs engagés pour la coupe de Raromatai qui se déroule demain. Cela fait un an qu’on organise cette compétition. (…) On est allé voir la concurrence, le bateau… mais je ne suis pas sûre que tous nos compétiteurs vont trouver de la place. (…) On est vraiment en difficulté là. Même le staff de compétition n’est pas entièrement là-bas. Toute la logistique est bouleversée, il y a une pesée ce soir, et même moi qui suis responsable de la pesée, je ne suis pas sûre de passer », s’inquiète Terani Teriipaia,directrice de la Fédération de Polynésie de taekwondo.
Du côté des touristes, la désorganisation des vols vient perturber des séjours parfois planifiés de longue date. « C’est très stressant. Nous sommes une famille de 6 personnes et on vient de nous dire que notre vol était annulé et qu’on pourrait le reporter au 24 avril, mais on sera déjà rentrés chez nous… Donc on essaie de voir du côté de Air Moana pour aller sur Bora Bora ce soir », explique Veena, arrivée la veille des États-Unis.
« On a eu la mauvaise surprise de voir nos vols annulés. On est très fatigués après 24 heures de vol et on aimerait profiter de nos vacances », ajoute Virginie, arrivée avec sa famille de métropole le matin-même et qui devait rejoindre Huahine.
Environ 70 pilotes sur 100 grévistes
La grève fait suite à un désaccord sur les conditions de travail et des difficultés de planification des vols. « Pour l’instant, la direction est en train de travailler les points sur lesquels on bloque. Ils ont des éléments à revoir », indique William To’ofa, commandant de bord et membre du syndicat des personnels navigants techniques (SPNTPF).
« Il y a 20 points. Ce que je peux vous dire aujourd’hui, c’est que les revendications tournent autour de la planification. On a un planning très instable. Il y a un gros point, celui de la rémunération. On a retiré ce point-là parce qu’on connaît l’impact que ça peut avoir et ce n’était pas le but. Comme tout le monde sait, le principe d’un préavis de grève, c’est de mettre tous les points revendiqués depuis le début des discussions. Ces points-là, ils sont mis en avant depuis une quinzaine d’années. De toute façon, nous n’avions pas l’intention de discuter de rémunération. Par contre, les plannings, nos congés, ça oui. » précise-t-il.
Les pilotes dénoncent une instabilité persistante de leurs emplois du temps : « On n’arrive pas à organiser notre vie en dehors d’Air Tahiti. On peut être modifié jusqu’à la veille 18 heures. Ce sont des choses qu’on avait acceptées dans le passé. Mais le principe, ce n’était pas d’être systématiquement modifié jusqu’à 18 heures la veille. Le principe, c’était de l’autoriser quand on n’avait pas d’autre solution. Aujourd’hui, en termes d’effectifs, on n’est clairement pas assez pour assurer le programme tel que la convention nous l’impose aujourd’hui. Il faut à un moment donné accepter de revoir les effectifs, les augmenter. Ça fait un certain temps qu’on n’arrive pas à former, pouvoir recruter et former des pilotes. (…) Les revendications des pilotes sont, à notre sens, légitimes. On a essayé de travailler avec les moyens du bord. Aujourd’hui, on est arrivé au point de rupture. »
La précédente mobilisation remonte à 2004.
Autre point mis en avant : l’accumulation des congés non pris. « En termes de congés, à la fin de l’année, Air Tahiti nous devra 7 000 jours de congés cumulés, sur l’ensemble des pilotes. »
La compagnie compte près d’une centaine de pilotes, dont environ 70 sont actuellement en grève. 36 pilotes n’ont pas fait leurs vols sur les 43 prévus au planning ce vendredi.
Une gestion compliquée pour la compagnie
Face aux perturbations, la direction dit s’efforcer de limiter les conséquences pour les passagers. « Air Tahiti souhaite présenter à ses clients ses plus sincères excuses pour les désagréments subis pour leurs voyages. On peut comprendre que d’avoir leur vols annulés a beaucoup de conséquences sur les voyages programmés », regrette Vairani Tetaria, directrice commerciale et marketing.
La gestion du trafic reste particulièrement complexe : « Une des particularités, c’est qu’on sait si les pilotes sont grévistes ou non une heure avant leur vol puisqu’ils doivent se présenter une heure avant leur vol pour être en séquence de travail effective. C’est ce qui rend la décision d’annuler les vols en avance un peu problématique, en particulier les premiers jours de grève. »
Quelques rotations ont pu être maintenues, et des solutions alternatives sont mises en place.
« On a affrété Air Rarontonga pour assurer un vol charter Rarontonga Papeete, aujourd’hui. Nous sommes aussi en discussion avec Air Moana qui a accepté de prendre des passagers ce matin. Et il y a des personnes qui sont allées directement vers la concurrence : Air Moana, Apetahi Express, Vaearai, et elles se font ensuite rembourser leurs billets auprès d’Air Tahiti. Il n’y a pas de frais de modification et de frais de remboursement applicables, bien-sûr. »
Pour assurer le transport d’un maximum de voyageurs, la 2e compagnie domestique a ajouté 2 vols supplémentaires à son programme.
Malgré ces ajustements, l’incertitude reste forte pour les jours à venir, alors que le trafic inter-îles demeure très perturbé.
Du coté d’Air Tahiti, une nouvelle rencontre entre le syndicat et la direction est prévue samedi matin.
