Concevoir une passerelle de 33 mètres de long et acheminer ses 36 tonnes de métal jusqu’à Tahiti : c’est le défi relevé par l’entreprise BC Métalnord, implantée à Grande-Synthe, près de Dunkerque. Une première pour la société, qui n’avait encore jamais réalisé d’ouvrage destiné à la Polynésie française, rapporte La Voix du Nord.
La structure se distingue notamment par son architecture, qui a nécessité un important travail de préparation. « Nous avons dû étudier, concevoir et fabriquer une passerelle métallique, une passerelle piétonne pour Tahiti. […] Cette passerelle métallique est très architecturée, donc assez inhabituelle dans le monde de l’ouvrage d’art, et a nécessité une grosse partie d’étude pour permettre une fabrication optimale », explique Emmanuel Duriez, responsable des ouvrages d’art chez BC Metalnord, dans une vidéo publiée par La Voix du Nord.
– PUBLICITE –
Le transport de l’ouvrage jusqu’à Tahiti représentait une autre difficulté. La passerelle a été pensée comme un immense jeu de construction. « Cette passerelle a dû être conçue en kit pour pouvoir être conteneurisée et mise sur le bateau pour le transport », précise Emmanuel Duriez.
La passerelle prend la route avant de prendre la mer pour rejoindre le fenua ! (Crédit photo : LinkedIn @CETS – Traitements de Surfaces Métaux & Béton) 
(Crédit photo : LinkedIn @CETS – Traitements de Surfaces Métaux & Béton) 
(Crédit photo : LinkedIn @CETS – Traitements de Surfaces Métaux & Béton) 
(Crédit photo : LinkedIn @CETS – Traitements de Surfaces Métaux & Béton) 
(Crédit photo : LinkedIn @CETS – Traitements de Surfaces Métaux & Béton) 
(Crédit photo : LinkedIn @CETS – Traitements de Surfaces Métaux & Béton)
Cette passerelle en forme de pirogue, devrait être installée à l’embouchure de la rivière Tipaerui où de grands travaux sont prévus, indiquait la présidence en janvier dernier dans un communiqué.
Jordy Chan, Ministre des grands travaux et de l’équipement en charge des transports, explique : « Ce projet servira à prolonger la promenade du front de mer : du parking de To’ata jusqu’au carrefour de Auae. Ca sera une promenage plus agréable pour nos habitants » soit environ 500 mètres de promenade en plus.
Une entreprise métropolitaine plutôt qu’une entreprise locale
« On a contractualisé les travaux avec un groupement d’entreprises locales. Parmi elles, il y a une entreprise en charge de l’aménagement de la passerelle qui a choisi un fournisseur métropolitain pour acheminer la structure metallique qui servira à établir la passerelle. La raison est simple : on ne construit pas tous les jours de passerelles de ce type. C’est un parcelle architecturale qui nécessite une expertise spéficique avec des moyens à la fois humains, techniques, et materiels, qui sont spéciaux. Et localement, cette ressource, n’est pas forcément disponible. L’entreprise a estimé qu’il était nécessaire de faire appel à une entreprise métropolitaine pour ça » précise le ministre.
« Inspirée des symboles traditionnels tahitiens, cette passerelle a mobilisé plus de 3 000 heures de fabrication et tout le savoir-faire de nos équipes » a ajouté de son côté la société BC Metalnord sur LinkedIn.
L’ouvrage doit désormais prendre la mer pour un voyage d’environ six semaines. Son coût s’élève à 550 000 euros hors taxes, soit près de 65,6 millions de Fcfp.
Le coût des travaux au global est estimé quant à lui entre 500 à 600 millions de Fcfp, avec une fin de chantier estimée pour mars 2027.
La passerelle sera assemblée une fois arrivée à destination et devrait être posée avant Noël.
