Les voyageurs des lignes domestiques profiteront bientôt d’un tout nouvel espace d’embarquement à l’aéroport de Tahiti-Faa’a. La première phase de rénovation, représentant un investissement de 594 millions de Fcfp, porte sur près de 1 350 m² entièrement réaménagés : la nouvelle salle sera équipée de la climatisation, de sanitaires rénovés, d’un accès dédié aux personnes à mobilité réduite côté piste et d’une troisième ligne de contrôle sûreté afin de fluidifier le passage des voyageurs. À terme, le terminal disposera de quatre salles de pré-embarquement et de quatre portes d’embarquement, contre trois aujourd’hui.
« Dans quelques jours, d’ici la fin du mois on l’espère, après les autorisations administratives, on va pouvoir mettre en service cette salle d’embarquement que vous avez découvert. Et ensuite, en fin d’année, début d’année prochaine, on aura l’intégralité de la salle qui sera ouverte. On aura une salle avec plus de 350 assises, avec 4 portes d’embarquement. On pourra traiter plus de vols en simultané. On aura aussi des postes de sécurité, les contrôles, qui seront augmentés avec un troisième poste en plus », détaille le directeur général d’ADT, Gwenvael Ronsin-Hardy.
Cette modernisation intervient alors que la fréquentation de l’aéroport demeure particulièrement élevée. Au premier semestre 2026, 748 031 passagers réguliers ont transité par Tahiti-Faa’a, dont 387 928 sur les lignes domestiques. Les mouvements d’avions progressent de 4 % et le fret bondit de 17 %, porté notamment par le lancement des opérations de Motu Link.
« C’est vrai que l’année dernière, on a fait plus de 6% de trafic quand même, donc on avait fait une belle année. Là, on a le premier semestre qui est plutôt stable. On s’attend à une certaine hausse du trafic encore cette année », note Gwenvael Ronsin-Hardy.
Au-delà de Tahiti-Faa’a, plusieurs projets concernent également les aérodromes des îles. Des travaux sont notamment programmés à Bora Bora et Raiatea, tandis que le Pays prévoit d’autres investissements sur le réseau domestique afin d’améliorer la desserte interinsulaire.
« Sur Bora Bora et Raiatea, il y a des travaux qui sont prévus au niveau du délégataire. On a sur d’autres îles également des travaux qui sont prévus par le pays lui-même. Aujourd’hui, la situation qu’on a et le réseau qu’on a n’est pas satisfaisant. Ça, c’est lié au format de la DSP tel qu’il existe aujourd’hui. Un des objectifs clairs qu’on s’est posés, c’est d’augmenter les fréquences moyennes sur toutes nos îles », explique Moetai Brotherson.
Cette rénovation s’inscrit dans un programme d’investissements de transition de 2,1 milliards de Fcfp sur la période 2024-2027. Parmi les prochains chantiers figurent notamment une quatrième ligne de contrôle sûreté au terminal international et la création du taxiway Quebec, une seconde voie de circulation entre la piste et les aires de manœuvre, afin de préparer l’aéroport à accueillir les Jeux du Pacifique de 2027.
Malgré l’arrêt des rotations de la compagnie Delta, le trafic devrait se maintenir au cours du second semestre, grâce au renforcement des dessertes portées par Air France, United Airlines, Air New Zealand, Hawaian et Alaska Airlines.
